giovedì 6 agosto 2020

Un ultimo saluto!

L'avventura con le Slot Car in quel di Rossana... Finisce qui!😟

Ma non è la fine della "LITTLE TOWN" che spero continuerà a far divertire altre persone in quel di Firenze! ;-)😉

 

 
 

Un saluto ed un ringraziamento a tutti coloro che sono transitati per queste pagine negli anni, per caso o per volontà, nella speranza di aver donato loro almeno un sorriso o un'ispirazione positiva! 

Carlo 👋

lunedì 23 marzo 2015

Little Town... i tempi

Nei test effettuati e dalle prime gare svolte, ho ricevuto dagli ospiti riscontri positivi sulla percorrenza di tutte le corsie. Nonostante la sua maggior lunghezza, la preferita è risultata la corsia verde. La più ostica, quella blu con le sue curve a corto raggio! 
Non vi sono grosse disparità di tempi tra le corsie, segno che la maggior lunghezza di quelle esterne viene compensata dalle minori velocità di percorrenza delle curve sulle corsie interne.

In gara i tempi sul giro si sono rapidamente abbassati passando dai 16 secondi iniziali ai "15 bassi" con giri veloci scesi sotto i 15 secondi!

          Alcuni tempi records rilevati: 


BLU          Paolo 14.821    -    Andrea 16.274
GIALLA      Carlo 15.536    -    Carlo V. 18.625
ROSSA      Paolo 15.202    -   Andrea 16.194
VERDE      Carlo 14.295    -   Carlo V. 15.932

(non ho provveduto purtroppo a rilevare tutti i records registrati!)

La formula proposta (e assai gradita!) è stata quella delle auto e dei pulsanti "fissi" in corsia. I pulsanti sono dei "Parma Economy" con resistenza da 45 Ohm: semplici, affidabili e robusti, consentono un ottimo controllo.

Per agevolare la guida ai più giovani piloti, sto lavorando ad un regolatore di tensione da interporre tra pista ed alimentatori. Questo consentirà di abbassare la tensione in pista, riducendo sia la velocità che le fuoriuscite! ;)
 
Attualmente riesco a proporre tre categorie in configurazione da scatola.
Una "entry level" per i neofiti, con le Wrc Scx un po' "vissute" ma sincere.



Una categoria con le più "divertenti" Renault Clio S1600 della Ninco.



Una categoria con le performanti Subaru Impreza Wrc 4wd sempre della spagnola Ninco.





Con quest'ultime si sono ottenuti i migliori tempi, uguagliati nei test da una Mosler MT900 Ninco motorizzata NSR King e una Renault Clio R3 Cup NSR.

Sulla pista non c'è alcun effetto magnetico, il fondo non è trattato e risente ancora dei "lavori in corso" sul diorama. Unico valore in campo è la capacità del modello di scaricare progressivamente la potenza sulle ruote. I modelli con motore a cassa lunga hanno dimostrato migliori prestazioni rispetto a quelli più leggeri dotati di motori a cassa corta.
Per affrontare le curve occorre staccare nel rettilineo che le precede e percorrerle in accelerazione controllando "la derapata". Quando si apprende questa semplice tecnica, il divertimento è garantito, i tempi scendono rapidamente e il colpo d'occhio è spettacolare! :)

mercoledì 18 marzo 2015

Little Town... aggiornamento

Ecco un piccolo aggiornamento fotografico della pista! :-)
Ho ancora da ultimare molti particolari, ma sia la struttura che lo schema del diorama sono definiti. :)











A breve, qualche riscontro cronometrico! :)