M'illumino d'immenso... 1^ parte!

Come indicato nei precedenti post, l'installazione dei led sui modelli non è un'operazione complessa, il fatto ch'io l'abbia più volte realizzata lo dimostra! ;-)

Occorre: pazienza, un pò di spazio sulla scrivania, qualche semplice componente ed ancora altra pazienza (questa non basta mai e la fretta può indurre a fare ingenti danni!!!).

Peugeot 207 - Avant Slot

Il primo passo (dopo l'apertura del modello) è lo studio di cosa vorremmo ottenere e della tecnica utilizzata dal costruttore per il fissaggio dei componenti che andremo a modificare.

Di norma la fanaleria dei modelli è composta da cristalli trasparenti su basi/parabole colorate.

Le prime sono spesso fissate alla carrozzeria attraverso la fusione di piccole sporgenze interne, che si possono limare o asportare con un bisturi o un cutter (taglierino).

Su questo modello, per meglio accedere ai fari, si è resa necessaria l'asportazione temporanea dell'abitacolo

 

Questa tecnica è utilizzata da quasi tutti i produttori. Con il medesimo criterio si "opera" quindi anche sugli altri automodelli.

Alpine Renault A110 - Team Slot

Peugeot 205 T16 - Spirit

Mitsubishi Pajero - Ninco

Porsche 934 - Ninco (fanaleria posteriore)

Eliminati i cristalli, si provvede a creare la sede per i led forando delicatamente le parabole (io preferisco farlo a mano senza l'ausilio di elettro-utensili) con una punta da trapano del diametro opportuno.

I cristalli dei fanali, qualora interferiscano con i led, vanno modificati. 

Gli stessi saranno incollati con semplice colla vinilica nelle fasi terminali del lavoro. 

L'utilizzo di colla vinilica è un suggerimento passatomi da un modellista, per i seguenti motivi: al contrario della Loctite non opacizza la plastica, dona una giunzione tra i componenti più elastica e nell'indurimento da biancastra diviene trasparente, nascondendosi di fatto alla vista.

I fanali "troppo profondi" della Porsche Ninco

Colorazione della parabola e cristalli più fini per far posto ai led.

continua...